در آبهای بیکران اقیانوسها، گروهی از کارگران در حال تلاش برای ساخت پایههای پل زیرآبی هستند تا آن را به پایان برسانند. اما به نظر شما میشود اشتباهاتی را که مهندس ارشد در ساختن این سازه مرتکب شده است را شناسایی کنید؟ این خطا فاجعهای بزرگ را به دنبال خود دارد. در این ویدئو دنیای مهندسی عمران و حیرت انگیزترین وظیفه آن، یعنی ساخت و ساز زیر آب را به چالش میکشد.
ساخت سد موقت کافردم
با وجود اینکه این موضوع را به عنوان ساخت و ساز زیر آب در نظر میگیرید ولی مهندسان امروزه تا حد امکان از مواجهه مستقیم با کار در دریاها دوری میکنند. برای خارج کردن این مایع از منطقهی کاری، لازم است یک سد موقت به اسم کافردم ساخته شود، چرا که کار در آن پایین به هیچ وجه ممکن نیست.
حالا ممکن است که این سوال پیش آید که چطور کافردم در زیر آب ساخته میشود؟ اولین گام، باید ستونهای راهنما را نصب کرده که این کار با کمک ماشینهای چکش شمعکوب انجام میشود. این پایهها، مسیر ساخت سد موقت را مشخص میکنند. سپس کارگران با استفاده از همین ماشینهای چکشی، تعداد زیادی شمعهای ورقی را در خاک قرار میدهند. این ورقهها در دو انتهای خود یکسری اتصالات قفلی دارند که به هم وصل میشوند. چنین پروسه هوشمندانهای نشتی آب به حداقل میرساند.
شمعهای ورقی تا وقتی که به بستر اقیانوسها نفوذ کنند ، در خاک فرو میروند. همچنین نحوه ترتیب کوبیدن این ورقهها از گوشه به سمت مرکز است تا همترازی به خوبی حفظ شود.
خصوصیات ماشین چکش شمعکوب
این وسیله فقط ورقهها را به سمت پایین فشار نمیدهد. تصور کنید که اگر این شمعها فقط به خاک فشار داده شوند چه اتفاقی رخ میدهد. برای نفوذ در خاک لازم است که ماشین از ارتعاشات استفاده کند. اگر با دقت به کار نگاه کنید، لرزشهای کوچک اما سریعی را متوجه خواهید شد.